我公司自主研發(fā)的CE12三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能卓越，其最大功率達(dá)到105kW，最大扭矩達(dá)235N·m，全面超越目前市場(chǎng)主流1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
CE12增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，基于寶馬授權(quán)的CE16/CE18四缸發(fā)動(dòng)機(jī)家族概念，由BMW集團(tuán)技術(shù)支持，前王子發(fā)動(dòng)機(jī)之父-Johann.Schopp先生擔(dān)任公司首席技術(shù)工程師，并主導(dǎo)項(xiàng)目開發(fā)。對(duì)標(biāo)國際主流三缸機(jī)性，規(guī)劃并定義未來10年技術(shù)路線，包括：48V-BSG混合動(dòng)力，P2/PHEV插電式混動(dòng)及增程方案。分步滿足未來10年的油耗、排放及動(dòng)力性需求。
CE12發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新350bar燃油噴射系統(tǒng)，集成式排氣，可變機(jī)油泵，可變分離冷卻，超低摩擦設(shè)計(jì)，全生命周期無更換的浸油正時(shí)皮帶傳動(dòng)，平衡軸系統(tǒng)等技術(shù)。通過這些技術(shù)及精細(xì)的燃燒開發(fā)，部分負(fù)荷的比油耗（2bar/2000rpm），達(dá)到國際先進(jìn)水平，并超越目前歐洲絕大部分三缸機(jī)。CE12規(guī)避了國際上其他已量產(chǎn)三缸機(jī)設(shè)計(jì)上的不足，注重油耗的優(yōu)化，RDE的設(shè)計(jì)保護(hù)，具有明顯的性能及未來拓展優(yōu)勢(shì)。
自主品牌要在車市穩(wěn)立潮頭，離不開核心技術(shù)的強(qiáng)力支撐，新晨動(dòng)力一直在加大核心技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的投入，不斷縮短與國際化頂尖技術(shù)差距，讓中國研發(fā)的核心技術(shù)走在世界前沿，通過發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀表現(xiàn)來提升整車品質(zhì)、品牌。CE12發(fā)動(dòng)機(jī)的硬核實(shí)力，將全面助力整車性能的提升，無懼險(xiǎn)阻，勇往直前！
